2017-10-11 22:40:30 • Мурат • Алмата
OPEL VECTRA A • 1989 г.в. • 2.0 л • бензин • 230 тыс. км

Вопрос
Здравствуйте после замены внутренних шрусов(гранат)на АКПП пропала R задняя передача,на D на малых оборотах появилось вибрация может ли повлиять если не родгной шрус установлен

Ответ
Добрый день!
Связи с пропаланием задней передачи - не вижу никакой.

По вибрации: не понял условий задачи. В какой момент вибрация? Во время движения или просто стоите на месте и есть вибрация ДВС?

2016-10-31 20:17:43 • Александр • Харьков
OPEL VECTRA A • 1989 г.в. • 2.0 л • бензин • 320 тыс. км

Вопрос
Добрый вечер. Вопрос в следующем, иногда при движении не включается 3-я передача, коробка становится в аварийный режим. Летом 2015 года было тоже самое, только со 2-й передачей. Была замена соленоида 2-й передачи и полная замена атф декстрон 2

Ответ
Здравствуйте!
По всей видимости есть какая-то неисправность, потому и включается аварийный режим работы АКПП.
Какие коды неисправности были обнаружены?

Вопрос
мастер сказал что эта коробка не читается,нет разъема. проблему обнаружили путем прозванивания проводки. забыл уточнить коробка АЙСИН аф 23

Ответ
Ну и какие пути решения предлагает Ваш мастер?

Вопрос
Вышесказанное было по итогам 2015 года. Сейчас на СТО не обращался ибо как в Харькове их просто нет. Любое обращение с этой проблемой ведет к тупой выкачке денег. В прошлом году из-за одного клапана соленоида пришлось покупать целую коробку, которая теперь лежит мертвым грузом. Просто хотелось проконсультироваться с людьми знающими свое дело и решить что делать дальше. Можно ли хотя бы причину неисправности найти самому, что бы опять не попасть на развод.

Ответ
Насколько я понимаю, АКПП Вы купили Б/У в качестве "донора деталей". Возможно причиной послужило желание "сэкономить на деталях".
Хотя, можно было конечно купить только соленоид отдельно либо гидроблок в сборе.

В ситуации, подобной Вашей на сегодняшний день: при возникновении подобной проблемы машиной занимаются электрики (и проверяют "от и до" все цепи).
Если "нет связи" - значит электрики же эту связь и "находят".
АКПП-шникам до окончания этих проверок делать "в коробке" нечего.

2011-09-17 08:16:53 • сегей • магнитогорск
OPEL VECTRA A • 1989 г.в. • 1.8 л • бензин • 250 тыс. км

Вопрос
выдает код ошибки 28,41, как можно их обнулить или исправить ?

Ответ
А как проявляется на работе АКПП?
Что не работает (или работает не так)?

Вопрос
АКПП работает в аварийном режиме. Выяснил,что ошибка 28 это электрогидравлический клапан , 41-я слишком большая разница между числом оборотов на входе и выходе АКПП, но с 28-ой все понятно,а с 41-ой не очень? Либо датчик каленвала либо кокой то другой? или дело в АКПП?

Ответ
41-я: часто расшифровуется как "гидравлическая неисправность".
Другими словами: коробка буксует, сгорает и требует ремонта (или замены).

Вопрос
А может масло поменять? или не каких шансов уже нет, что б из бежать ремонта?

Ответ
Когда тормозные колодки изнашиваются Вы тоже жидкость в гидроприводе тормозов меняете?
Вот примерно и в АКПП так, только сложнее немного.

2009-12-30 18:59:19 • Сергей • г.Шебекино Белгородская обл.
OPEL VECTRA A • 1989 г.в. • 2.0 л • бензин • 250 тыс. км

Вопрос
Назад плохо едет.Такое впечатление что скоро вообще перестанет ехать.Когда включаю заднюю,машина пытается ехать но ей как чего то нехватает.Когда разгазую то она с пробуксовкой срывается,а плавно ехать нехочет.Что это может быть?И если можете,мнебы непомешала схема разборки АКПП.

Ответ
Приведение в чувства коробки передач с автомобиля такого года только через разборку и дефектовку.
Проблема - механического порядка, это как минимум.

2009-05-28 21:48:41 • Игорь • Сумская
OPEL VECTRA A • 1989 г.в. • 2.0 л • бензин • 140 тыс. км

Вопрос
Здравствуйте! У меня проблема с АКПП AF20. Не включается задняя передача, на панели мигает лампочка "S" горит лампа АБС. Вперед едет нормально. Уровень масла в норме. При включении задней обороты двигателя увеличиваются, но ничего не происходит. Первые пару минут после запуска двигателя, никакие лампочки не горят, а на зад все равно не едет.

Ответ
В подобной ситуации я бы сделал в первую очередь диагностику дилерским прибором.
Но, вполне возможно, что "годы берут своё". Мне приходилось разбирать коробки и "помоложе" годами. И тем не менее, как минимум, три пакета сцеплений были просто осыпавшимися. То есть, "ехать" было попросту не на чем.
Самый простой способ проверить исправность "механики" АКПП - это снять разъём, идущий к соленоидам внутрь АКПП (разъединить его) и проверить включение передач. Должно быть движение вперёд (3-я передача) и назад. Если этого не происходит - 100% механический дефект.

Вопрос
Сделал как вы сказали. Вперед едет назад нет, лампа "спорт" моргает. Перед тем как отсоеденить разъем считал ошибки, показало 41. Началось все после того как на СТО вынимали полуось из коробки (меняли пыльники) масло естественно вытекло, после сборки масло долили, но я не видел какое. Поехав за город 70 км коробка включилась в аварийный режим, пропала задняя. Назад вернулся своим ходом в аварийном. Проверил уровень на холодную, заведеную (мин 3-5 поработал двиг) уровен на холодной стороне в норме, масло желтоватого цвета, пахнет как ТАД17. Сегодня появился еще один симптом, на холодную преключаясь с 2-3 (может с 1-2) двигатель набирает обороты а машина нет. В ручном режиме все работает. В прогретом тоже. Селектор АКПП уже чистил. При движении вперед "спорт" начинает моргать не сразу, только во время езды мин через 5-10 после, до етого работают все режимы кроме задней. Замена масла поможет? Или вердикт однозначен - МЕХАНИКА и на вскрытие. Если поможет замена масла, то как заменить максимальный объем масла, чтоб старог

Ответ
Замена "масла" здесь никакой роли не сыграет.
При отключенном разъёме соленоидов АКПП электроника не работает. Механизм трансмиссии работает "напрямую" с минимумом задействованных деталей.
Если авто не поехало назад - значит ехать попросту "не на чём" физически.